{"id":1767,"date":"2015-06-29T17:43:35","date_gmt":"2015-06-29T15:43:35","guid":{"rendered":"http:\/\/mapeadventures.luckyweb.ch\/?p=1767"},"modified":"2015-06-29T17:43:35","modified_gmt":"2015-06-29T15:43:35","slug":"veloreise-nach-bruessel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapeadventures.ch\/?p=1767","title":{"rendered":"Veloreise nach Br\u00fcssel"},"content":{"rendered":"

Freitag, 5. Juni 2015:<\/strong> (Sempach-Neuenkirch) \u2013 Basel \u2013 Sasbach (82 Velo-km)<\/p>\n

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Erst nach dem werkt\u00e4glichen Morgenrush besteigen wir mit unseren vollbepackten Velos die S-Bahn nach Sursee und steigen da in den Interregiozug nach Basel.
\nMit den ungewohnt schweren Fahrr\u00e4dern schaffen wir\u2019s, durch den Stadtverkehr auf die rechte Rheinseite zu gelangen. Der erste Abschnitt dem Rhein entlang bis in die Gegend des Rheinhafens ist gem\u00fctlich zu fahren. Der n\u00e4chste Abschnitt \u00fcber den Zoll und durch Weil am Rhein f\u00fchrt entlang stark befahrener Stra\u00dfen und \u00fcber Umleitungen. Aber dann ist endlich der Rheinradweg erreicht. Zu Beginn gibt\u2019s auch da noch Umleitungen, aber dann k\u00f6nnen wir weite Strecken auf dem gut befahrbaren Damm zur\u00fccklegen. In den W\u00e4ldern und an den R\u00e4ndern sind unz\u00e4hlige V\u00f6gel wie Amseln, M\u00f6nchsgrasm\u00fccken, Zaunk\u00f6nige und viele andere am Konzertieren. Zwischendurch ist auch mal eine Nachtigall zu h\u00f6ren. Im Wasser schwimmen stolze Schw\u00e4ne, viele Stockenten, Bl\u00e4ssh\u00fchner und zwischendurch eine Pfeifente und ein Kanadag\u00e4nsepaar. Und hei\u00df ist es. Uns l\u00e4uft der Schwei\u00df nur so herunter.
\nProblemlos erreichen wir unser am Morgen gestecktes Ziel, Sasbach, und finden im Gasthaus Engel eine tipptoppe Unterkunft, eine erfrischende Dusche, ein k\u00fchles Bier und ein Wei\u00dfweinschorle.<\/p>\n

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Samstag, 6. Juni 2015: <\/strong>Sasbach \u2013 Freistett (92 km)<\/p>\n

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Wir verlassen Sasbach nach einem energiereichen Fr\u00fchst\u00fcck und fahren unmittelbar am Rheinufer auf einem Naturweg Richtung Nordosten. Wir folgen dem Weg nach Weisweil und Rheinhausen und w\u00e4hlen die Variante \u00fcber Rust. Hier machen wir einen Fotohalt und schauen uns den bekannten Freizeitpark von au\u00dfen an. Verschiedene Cars fahren vor und entlassen Kinder und Jugendliche ins Freizeitvergn\u00fcgen. Wir aber kaufen uns unser Picknick und fahren weiter. In einem Baggersee zwischen Rust und Kappel genehmige ich mir ein erfrischendes Bad, denn schlie\u00dflich ist es sehr warm und Schwimmen im k\u00fchlenden Wasser weckt die Lebensgeister. Bei der F\u00e4hre nach Rhinau treffen wir wieder auf den Rhein und fahren weiter dem Uferweg entlang. Vor Mei\u00dfenheim ist der Rheinweg wegen Bauarbeiten gesperrt, und wir werden in das Dorf umgeleitet. An einem lauschigen Pl\u00e4tzchen in Mei\u00dfenheim machen wir eine kurze Mittagspause und genie\u00dfen unser Picknick. Unser Weg f\u00fchrt uns durch Ichenheim zur\u00fcck auf den Rheinweg. Wir folgen ihm \u00fcber Kehl hinaus. Unsere heutige Fahrt endet in Freistett, wo wir im roten Ochsen unser Nachtquartier finden.<\/p>\n

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Sonntag, 7. Juni 2015:<\/strong> Freistett \u2013 W\u00f6rth am Rhein (72 km)<\/p>\n

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Zeitig am Morgen stehen wir auf, machen Toilette, packen unsere Sachen und gehen fr\u00fchst\u00fccken. Gest\u00e4rkt beladen und besteigen wir unsere Drahtesel und finden sehr schnell den Einstieg in den Radweg Richtung Karlsruhe. Aber heute steckt der Wurm drin. Schon bald macht uns ein immer st\u00e4rker wehender Gegenwind M\u00fche und hindert uns am z\u00fcgigen Vorw\u00e4rtskommen. Zwar sehen und bewundern wir immer wieder pr\u00e4chtig bl\u00fchende Felder, h\u00f6ren vielf\u00e4ltigen Vogelgesang und entdecken uns besonders erscheinende V\u00f6gel. Aber so richtig vorw\u00e4rts schaffen wir es einfach nicht auf dem rechtsseitigen Rheindamm. Zudem macht sich heute bei uns beiden schon bald der Allerwerteste unangenehm schmerzend bemerkbar.
\nUnterwegs kommen wir mit zwei \u00e4lteren Herren ins Gespr\u00e4ch. Sie raten uns, auf die franz\u00f6sische Rheinseite zu wechseln, da dr\u00fcben die Wege f\u00fcr Radfahrer besser angelegt sind. So wechseln wir kurz vor Iffezheim die Rheinseite. Da kurz nach der Bew\u00e4ltigung der Br\u00fccke uns ein Radfahrverbot Einhalt gebieten, daneben aber eine Gemischtverkehrsstrasse verl\u00e4uft, entschlie\u00dfen wir uns, unser Gep\u00e4ck abzuschnallen und es sowie die beiden Velos \u00fcber die trennende Leitplanke und den kleine Graben zu heben. Dort bepacken wir die Velos wieder und fahren weiter. F\u00fcr uns ist dieser Wechsel wirklich lohnenswert, die Fahrt abwechslungsreicher und die Kraft des Windes wird in den Waldpartien vermindert.
\nNun gibt es aber ein neues Problem: Kurz vor der Mittagspause beginnt mein Vorderpneu offensichtlich Luft zu verlieren.
\nEssenspause machen wir im Sauerdelta bei Munchhausen. Danach \u00fcberpr\u00fcfe ich die H\u00e4rte meines Voderpneus. Er ist noch weicher geworden. Kurzentschlossen montiere ich das Rad ab,\u00a0 hebe mit Hilfe der Flickwerkzeuge den Mantel einseitig von der Felge ab und nehme den Schlauch heraus. Aufgepumpt und ins Sauerwasser getaucht treten\u00a0 an einer Stelle Bl\u00e4schen aus und steigen an die Wasseroberfl\u00e4che. Da kann ich den mitgef\u00fchrten, unversehrten Schlauch zwischen Felge und Mantel legen, \u00a0den Mantel \u00a0auf die Felge aufziehen, den Schlauch aufpumpen und das Rad wieder montieren. Das Fahrrad ist wieder fahrbereit. Aber Zeit hat es gekostet.
\nWir fahren danach noch bis W\u00f6rth, finden dort fast problemlos eine Unterkunft, duschen, machen uns frisch und gehen zu Fu\u00df zum Bahnhof. Dort besteigen wir den Zug nach Karsruhe, wo wir einen Besichtigungsspaziergang machen. Vom Hauptbahnhof geht es durch den Stadtpark zum Schlossplatz. Dort genehmigen wir uns ein feines Nachtessen, nat\u00fcrlich Maultaschen und dazu badischen Riesling. Durch verschiedene Stra\u00dfen, vorbei an Budesgerichtshof und Postgeb\u00e4ude, erreichen wir wider den Bahnhof, wo wir den Zug zur\u00fcck nach W\u00f6rth besteigen.
\nHeute Abend finden wir sicher leicht den Schlaf.<\/p>\n

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Montag, 8. Juni 2015:<\/strong> W\u00f6rth \u2013 Mannheim (82 km)<\/p>\n

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Nach einem ausgiebigen Morgenessen machen wir uns schon bald auf den Weg. Der Himmel ist bedeckt und es ist k\u00fchl. Wir kommen schnell voran, obschon wir unterwegs noch ein Kanadag\u00e4nsepaar mit vier Jungen, mehrere St\u00f6rche, wovon einer mit zwei Jungen im Nest, vier Nilg\u00e4nse in einem Spargelfeld und ein Reh, das wenige Meter vor uns auf den Radweg springt, beobachten.
\nDa es k\u00fchl ist, beschlie\u00dfen wir, in Germershausen in ein Caf\u00e9 zu gehen und dort etwas Warmes zu trinken. Irgendwie verpassen wir aber die Abzweigung ins Zentrum und fragen einen \u00e4lteren Radfahrer nach dem Weg. Hilfsbereit f\u00e4hrt er uns voraus, und so laden wir ihn zu einem Kaffee ein, was er bereitwillig annimmt. Unterdessen beginnt es zu regnen. So sitzen wir gem\u00fctlich in einem sch\u00f6nen Lokal, lassen uns von unserem Gast Erlebnisse auf seinen S\u00fcdamerikareisen erz\u00e4hlen und genie\u00dfen es, dass es genau jetzt regnet.
\nObschon\u00a0 der Regen l\u00e4nger anh\u00e4lt, beschlie\u00dfen wir, weiter zu fahren und verabschieden uns vom freundlichen Radfahrer. Da es nur ganz fein regnet, verzichten wir auf Regensch\u00fctze, da diese beim Fahren hinderlich sind. Und nun h\u00f6rt es auch auf zu regnen.
\nSo erreichen wir Speyer, die alte Kr\u00f6nungsstadt der Deutschen Kaiser kurz nach zw\u00f6lf. Der Dom imponiert m\u00e4chtig. Da das Wetter windig und der Himmel bedeckt ist, beschlie\u00dfen wir, uns in einem warmen Restaurant zu verk\u00f6stigen.
\nAm Nachmittag fahren wir bei Gegenwind weiter und erreichen Mannheim, nachdem wir mit der F\u00e4hre von Altrip \u00fcbersetzt haben. Allerdings verpassen wir dann eine Abzweigung und machen noch einen gro\u00dfen Bogen um die Stadt. Mit einigem Nachfragen finden wir eine geeignete Unterkunft, wo wir duschen, uns frisch machen und anschlie\u00dfend noch zu einer Kurzbesichtigung der Stadt aufbrechen.<\/p>\n

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Dienstag, 9.Juni 2015:<\/strong> Mannheim \u2013 Nackenheim (79 km)<\/p>\n

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Der heutige Velotag beginnt recht stressig. Nach einem reichhaltigen Fr\u00fchst\u00fcck machen wir uns auf den Weg Richtung Konrad-Adenauer- Br\u00fccke. Die Radfahrer sind losgelassen. Von allen Seiten kommen sie, kreuzen uns, reihen sich in den Verkehrsfluss ein, \u00fcberholen uns und geben bereitwillig Auskunft, wenn wir nicht mehr weiter wissen. So gelangen wir mit wenigen Irrfahrten aufs andere Rheinufer nach Ludwisburg. Dort hei\u00dft es, bei gro\u00dfem Verkehrsaufkommen sich durch die immensen Industrieanlagen, speziell von BASF, zurecht zu finden, was uns mit der Unterst\u00fctzung durch Einheimische letztlich gelingt. Auf einem Parkplatz von BASF sehen wir, warum so viele Radfahrer unterwegs sind: Da stehen Hunderte von genau gleich aussehenden, rot gespritzten Zweir\u00e4dern. Sie unterscheiden sich einzig durch die Gep\u00e4cktr\u00e4ger.
\nIn Worms machen wir einen Zwischenhalt und besuchen den Kaiserdom St. Peter.
\nAuch heute hei\u00dft es k\u00e4mpfen, denn in den meisten Passagen weht uns ein starker, b\u00f6iger Nordostwind entgegen. Irrt\u00fcmlicherweise landen wir bei der F\u00e4hre nach Gernsheim, wo wir unsern Irrtum ausb\u00fcgeln, indem wir in der Golfplatz-Gastst\u00e4tte Mittagsrast mache. Danach werden wir \u00a0nach Guntersblum und anschlie\u00dfend durch die Rebberge umgeleitet, da der Rheindammweg wegen Bauarbeiten nicht befahrbar ist. So beschlie\u00dfen wir am Ende dieser Umleitunsstrecke, in Nackenheim zu bleiben und finden auf Anhieb eine g\u00fcnstige Unterkunft. Dieses Nackenheim ist ein \u00a0wundersch\u00f6nes St\u00e4dtchen mit vielen Weing\u00fctern. Wir kosten einen roten Dornfelder, und der schmeckt vorz\u00fcglich.<\/p>\n

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Mittwoch, 10. Juni 2015:<\/strong><\/td>\nNackenheim – Mainz (15 km)<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nSchifffahrt Mainz – Boppard<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nBoppard – Andernach (47 km)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Kurz vor halb sieben verlassen wir unser Hotel und fahren zur n\u00e4chsten B\u00e4ckerei, wo wir fein fr\u00fchst\u00fccken. Darauf fahren wir weiter nach Mainz, das wir auf einigen Umwegen erreichen, da Velowege offenbar grunds\u00e4tzlich so gef\u00fchrt werden, dass der Radfahrer alle Sehensw\u00fcrdigkeiten bewundern, alle Verk\u00f6stigungsunternehmen ber\u00fccksichtigen und eventuelle Unterkunftsm\u00f6glichkeiten begutachten kann.
\nAm Rheinufer in Mainz stehen sch\u00f6ne wei\u00dfe Personenschiffe bereit, die tags\u00fcber Rhein auf- und abw\u00e4rts verkehren und so fr\u00fch am Morgen auf Passagiere warten. Wir nutzen die Gelegenheit und erkundigen uns am Ticketschalter \u00fcber Zielorte und Fahrpreise. Kurze Beratung und der Entschluss ist gefasst: Wir fahren mit der KD (K\u00f6ln-D\u00fcsseldorfer) nach Boppard.
\nEs bleibt uns noch eine knappe Stunde, um uns in Mainz umzusehen. Wir w\u00e4hlen den Dom als Besichtigungsobjekt und lassen uns von den gigantischen Ausmassen dieses in die Romanik zur\u00fcckreichenden Bauwerks beeindrucken.
\nAnschlie\u00dfend besteigen wir mit unseren Velos das Schiff, das p\u00fcnktlich ablegt und seine Fahrt Rhein abw\u00e4rts in Angriff nimmt. Vorbei an geschichtstr\u00e4chtigen und sagenumwobenen Orten fahren wir Richtung Boppard. Ein Sprecher erl\u00e4utert die Sehensw\u00fcrdigkeiten in mindestens f\u00fcnf verschiedenen Sprachen, und die fotografierenden Touristen bannen die Dinger auf ihre Speicherkarten. Jedenfalls ist die Fahrt sehr abwechslungsreich. Nat\u00fcrlich wird auch das Loreley-Lied von Heinrich Heine und Friedrich Silcher abgespielt.
\nKurz vor eins legt das Schiff am Ziel an. Von nun an hei\u00dft es wieder die eigenen Kr\u00e4fte wirken zu lassen. Gest\u00e4rkt mit Rheinwein und einem K\u00f6lsch nehmen wir diese Herausforderung an uns schwingen uns aufs Rad. Unser Ziel ist es, \u00fcber Koblenz hinaus zu kommen.
\nNach einigen Anlaufschwierigkeiten in dem gro\u00dfen Rheinbogen nach Boppard, sprich Gegenwind, l\u00e4uft es uns wie geschmiert. Wir kommen ph\u00e4nomenal vorw\u00e4rts und legen nur zwei Stopps ein zum Fotografieren. Einmal ist die Landschaft der Grund, ein zweites Mal eine ganze Nilgansfamilie.
\nDer n\u00e4chste Halt findet beim Deutschen Eck statt, wo die Mosel in den Rhein flie\u00dft und ein monumentales Reiterstandbild Kaiser Wilhelms I. steht. F\u00fcr mich gibt es hier ein Eis, Margrit begn\u00fcgt sich mit Studentenfutter. Die letzten paar Kilometer nach Andernach schaffen wir mit Unterst\u00fctzung des Windes mit Leichtigkeit und finden auf Anhieb ein gutes Hotel mit sehr freundlicher Bedienung. Nach der \u00fcblichen Instandstellung unserer K\u00f6rper erg\u00e4nzen wir die verloren Fl\u00fcssigkeit in Form von Wei\u00dfweinschorle und Bier aus der Region. Und vor dem Nachtessen schauen wir uns den Ort zu Fu\u00df noch etwas an.<\/p>\n

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Donnerstag, 11. Juni 2015: <\/strong>Nackenheim \u2013 K\u00f6ln (82 km)<\/p>\n

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Heute gibt es erst um acht Uhr Fr\u00fchst\u00fcck, so sind wir etwas sp\u00e4ter dran. Wir kommen aber schnell in Fahrt: Das Wetter ist pr\u00e4chtig und der Wind meint es mehrheitlich gut mit uns. Wir kommen z\u00fcgig voran.
\nIn Remagen stehen auf beiden Seiten noch die Br\u00fcckenk\u00f6pfe des\u00a0Rhein\u00fcbergangs, den die amerikanischen Truppen im M\u00e4rz 1945 benutzten, um den Rhein zu \u00fcberqueren, also ein historischer Ort. Heute besteht hier zur Erinnerung an die schrecklichen Ereignisse von 1945 ein Friedensmuseum. Wir gehen allerdings nicht hinein.
\nIn Bonn machen wir Mittagspause. Ich gehe auf dem Markt u.a. frische Erdbeeren und Kirschen kaufen, w\u00e4hrend Margrit am Rheinufer wartet. Dann picknicken wir zusammen im Schatten auf einer Bank. Eine weitere Pause schalten wir in einem Caf\u00e9 bei der F\u00e4hre nach Mondorf ein.
\nDarauf geht\u2019s im Eilzugtempo auf K\u00f6ln zu, das wir ca. um 15 Uhr erreichen. Dort gehen wir direkt zu Touristeninformation und bekommen ganz nahe ein gutes und g\u00fcnstiges Hotel zugewiesen. Allerdings k\u00f6nnen wir da die Velos nicht einstellen, so dass wir sie am Bahnhof bei der Fahrradstation einstellen m\u00fcssen. Diese Prozedur l\u00e4uft schnell und unkompliziert ab, so stehen wir schon bald unter der Dusche und k\u00f6nnen darauf in einem Stra\u00dfencaf\u00e9 das erste K\u00f6lsch trinken, nach der hei\u00dfen Radfahrt eine angenehme Form des Fl\u00fcssigkeitsausleichs. Wir besichtigen den imposanten Dom und genie\u00dfen sp\u00e4ter unser Nachtessen in der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone in einem Strassenrestaurant.<\/p>\n

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Freitag, 12. Juni 2015: <\/strong>K\u00f6ln – Alsdorf (93 km)<\/p>\n

Keine Fotos vorhanden, da es immer wieder regnete!<\/em><\/p>\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck packen wir unsere Sachen in Sagoschen, Rucksack und Lenkertaschen, f\u00fcllen unsere Flaschen mit frischem Wasser und fahren damit mit dem altert\u00fcmlichen Hotellift hinunter in die Rezeption. Wir stellen unser Gep\u00e4ck in das speziell ausgestattete K\u00e4mmerlein und gehen zur Velostation beim Bahnhof, wo wir unsere Velos unbesch\u00e4digt herausl\u00f6sen. Weiter geht es nun zur\u00fcck zum Hotel, Gep\u00e4ck aufschnallen und Start in die Ungewissheit. Das Radwegsystem ist zwar gut durchdacht, aber irgendwie funktioniert es doch nicht so, wie ich mir das vorgestellt habe. Es gibt in der Landschaft verstreute Infopunkte mit einer Nummer und einer geografischen Karte mit einem Ausschnitt der Region. Wegweiser mit der entsprechenden Nummer, mit einem Nahziel und einem Fernziel versehen stehen am Weg. Nun fehlt aber pl\u00f6tzlich wieder eines der Ziele oder die Nummer oder dann ist der Infopunkt irgendwo hinter einem Busch versteckt oder irgendein Spa\u00dfvogel hat die Wegweiser gedreht. Jedenfalls fahren wir immer wieder falsch und machen gro\u00dfe Umwege. Und so erreichen wir halt unser vorgenommenes Ziel nicht.
\nWir brechen unsere Fahrt in Alsdorf ab, nachdem wir l\u00e4ngere Zeit unter einem sch\u00fctzenden Dach verbracht haben, und suchen dort ein Hotel, was sich als nicht ganz einfach erweist. Da es noch immer ums Regnen herum macht, w\u00e4ren wir froh, ein Dach \u00fcber dem Kopf zu haben. Der erste Tipp eines Einheimischen erweist sich als falsch, da dieses Haus geschlossen ist. Der zweite Tipp trifft ebenfalls nicht zu, da hier Wohnungen sind, aber kein Hotelbetrieb. Eine dritte und vierte befragte Person geben dann die entscheidenden Tipps. Die freundliche Rezeptionistin beeilt sich dann, so dass wir und unsere Velos gerade vor dem Einsetzen eines heftigen Gewitterregens unter Dach sind. Sie gibt uns auch die Adresse eines kleinen italienischen Restaurants an, wo wir ein feines Nachtessen genie\u00dfen.<\/p>\n

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Samstag, 13. Juni 2015:<\/strong> Alsdorf \u2013 Maastricht (54 km)<\/p>\n

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Heute gehen wir in einer B\u00e4ckerei fr\u00fchst\u00fccken, da im Hotel erst ab neun Morgenessen bereitgestellt wird. Es regnet, zwar ganz leicht, aber stetig, und der Regen nimmt zu. Wir folgen wieder mal sch\u00f6n den Wegweisern. Das niederl\u00e4ndische Kerkrade, das wir als erstes anfahren wollen, steht auch auf dem Wegweiser. Die immer wieder auftauchenden Schilder, dass wir uns auf dem Radweg befinden, best\u00e4rken uns in der Annahme, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Es geht hinauf, durch den Wald, auf Naturstr\u00e4sschen, wieder hinunter. Es regnet immer st\u00e4rker, was wir im Wald nicht bemerken. So suchen wir, als wir aus dem Wald kommen, einen Unterstand und finden ihn in Form eines Bush\u00e4uschens. Wie der Regen etwas nachl\u00e4sst, fahren wir weiter. Es geht ganz sch\u00f6n bergab, und dann sind wir beim n\u00e4chsten Infopunkt. Da steht aber nichts mehr von Kerkrade. Ein vorbeikommender Spazierg\u00e4nger mit zwei Hunden erkl\u00e4rt uns den Weg: Es geht wieder ziemlich weit aufw\u00e4rts, und dabei h\u00e4tten wir das alles in viel k\u00fcrzerer Zeit machen k\u00f6nnen. Und es regnet immer noch. Ab diesem Zeitpunkt geht es aber mit unserer Moral wieder aufw\u00e4rts, denn wir erreichen jetzt unser Zwischenziel. \u00dcbrigens ist hier spannend, dass die H\u00e4user auf der einen Seite der Neuen Stra\u00dfe auf deutschem, die auf der anderen Seite auf niederl\u00e4ndischem Boden sind.
\nLeider m\u00fcssen wir aber schon bald wieder unterstehen und\u00a0 kommen dabei mit einer \u00e4lteren Frau ins Gespr\u00e4ch, die sich bitter \u00fcber die Politik in ihrem Land beklagt. Sie spricht von Rentenk\u00fcrzungen und der unheilvollen Personenfreiz\u00fcgigkeit, die einerseits f\u00fcr diese Ma\u00dfnahme verantwortlich sei, andererseits aber auch eine steigende Kriminalit\u00e4t und Unsicherheit mit sich bringe.
\nNachdem sich dann endlich gegen Mittag die Sonne zeigt und wir unsere Regensch\u00fctze versorgen k\u00f6nnen, treffen wir in Oud Valkenburg ein. Da befindet sich ein wundersch\u00f6nes Schloss mit einem Gartenrestaurant. Wir trinken und essen hier etwas und lassen uns unsere vom k\u00fchlen Regen steif gewordenen Glieder trocknen und aufw\u00e4rmen.
\nJetzt geht es eigentlich recht z\u00fcgig Richtung Maastricht. Allerdings bremst uns noch eine ziemlich heftige Steigung nach Berg hinauf. Mit kr\u00e4ftigem Seiten- und Gegenwind erreichen wir unseren heutigen \u00dcbernachtungsort Maastricht und finden erst nach einigem Suchen und nach Absagen ein Hotel.<\/p>\n

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Sonntag, 14. Juni 2015: <\/strong>Maastricht \u2013 <\/strong>Br\u00fcssel (124 km)<\/p>\n

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Da heute das Morgenessen im Hotel bereits ab sieben serviert wird, nutzen wir die Gelegenheit. Denn am Morgen weht der Westwind gem\u00e4\u00df Wetterbericht noch moderat, am Nachmittag ist st\u00e4rkerer Wind angesagt. So machen wir uns bei gutem Wetter und guten Bedingungen auf den Weg. Die Ausfahrt aus der Stadt haben wir auf Google Maps gut studiert und finden die richtigen Wege auf Anhieb. Nun folgen wir dem Prinz Albert Kanal zuerst Richtung Norden und dann Richtung Westen. Wir kommen gut voran und verlassen die Kanal-Route kurz nach der Passage durch Hasselt. Von da an klemmt es aber mit den Veloweg-markierungen. Da die N2 einen gut markierten und vom motorisierten Verkehr klar getrennten Radstreifen aufweist, verwenden wir diesen und kommen so gut voran. Kurz vor Diest picknicken wir und fahren darauf weiter. Ab Diest ist aber der Radstreifen unmittelbar neben dem Fahrstreifen des motorisierten Verkehrs gelegen, und die vorbei fahrenden Autos nehmen zu. In Leuwen w\u00e4hlen wir den Veloweg Richtung Br\u00fcssel und stossen auf eine Besonderheit. Auf einem vert\u00e4uten Frachtschiff befinden sich Tische und B\u00e4nke an Deck, ein Steg zum Schiff ist montiert, am Ufer stehen viele R\u00e4der und \u00fcberall sitzen und stehen Leute und lutschen Eis. Clevere junge Leute haben hier ein Eiscaf\u00e9 er\u00f6ffnet, und das scheint bei den \u00e4lteren Semestern und bei den Jungen anzukommen. Der rege Besuch best\u00e4tigt\u00a0 diese Annahme. So kann ich\u00a0 nicht widerstehen und kaufe mir auch ein Eis und Margrit einen Espresso.
\nEigentlich dachten wir im Voraus daran, in Leuwen oder Umgebung zu \u00fcbernachten. Aber dazu ist es wirklich noch zu fr\u00fch, und so fahren wir weiter. Aber diese Weiterfahrt gestaltet sich unerwarteterweise schwieriger als gedacht, denn der Wind meint es gar nicht gut mit uns. So fordern die letzten paar km unser Durchstehverm\u00f6gen. Schlie\u00dflich schaffen wir es dann doch noch unsere Unterkunft bei unserem Neffen zu erreichen. Todm\u00fcde, aber total zufrieden mit dem Tagesergebnis stellen wir uns unter die Dusche, erfrischen uns und besuchen noch ein \u00a0Restaurant mit belgischen Spezialit\u00e4ten, wobei da ein Bier nicht fehlen darf.<\/p>\n

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Montag, 15. Juni 2015: <\/strong>Br\u00fcssel<\/p>\n

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Wir schlafen aus, gehen dann gem\u00fctlich zu Fu\u00df zu einem Supermarkt und kaufen da das Fr\u00fchst\u00fcck und weitere Lebensmittel ein. Wieder \u201ezu Hause\u201c genie\u00dfen wir die mitgebrachten Sachen. Anschlie\u00dfend bringen wir den Haushalt in Ordnung, und dann steht eine erste Besichtigungstour zu Fu\u00df an. Wir marschieren Richtung Grand\u2019Place, ein total spannender und sagenhaft gestalteter Platz im Zentrum Br\u00fcssels. Da \u00a0steht das gotische Rathaus mit einer riesigen Anzahl Statuen, aus Stein gemei\u00dfelt, da stehen verschiedene andere H\u00e4user mit sp\u00e4ter entstandenen und reich verzierten Fassaden: Eine fantastische Augenweide! Wir lassen die Eindr\u00fccke auf uns einwirken, foto- und videografieren. In einem nahe gelegenen Restaurant genie\u00dfen wir einen Imbiss. F\u00fcr mich stehen Moules Marini\u00e8res auf dem Programm, denn hier in Br\u00fcssel an der Grand\u2019Place habe ich vor 45 oder 46 Jahren solche das erste Mal in meinem Leben gegessen. Und sie schmeckten mir damals schon.
\nAm Nachmittag besuchen wir noch die k\u00f6niglichen G\u00e4rten und den K\u00f6nigspalast. Anschlie\u00dfend befassen wir uns mit der Organisation unsere Heimreise. Dazu marschieren wir zur Gare du Midi. Nach einigem Anstehen gelangen wir an einen sehr kompetenten Schalterbeamten, der uns ausgezeichnet ber\u00e4t und uns die Tickets f\u00fcr uns und unsere Velos von Br\u00fcssel nach Basel ausstellt. Zufrieden gehen wir \u201enach Hause\u201c, kaufen auf dem Weg noch ein und bereiten nun das Nachtessen f\u00fcr uns und unseren Gastgeber Fabian zu, der erst um 23 Uhr nach Hause kommt. Mit Spargel, K\u00e4se und einem Els\u00e4sser Wein lassen wir den Tag ausklingen.<\/p>\n

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Dienstag, 16. Juni 2015:<\/strong> Br\u00fcssel<\/p>\n

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Heute ist schon der zweite Tag der Velo-Abstinenz. Nach etwas l\u00e4ngerem Schlafen und einem einfachen Fr\u00fchst\u00fcck fahren wir mit dem Tram 7 von der Place Montgomery zum Heysel-Stadion und besichtigen das Atomium. Es wurde als Wahrzeichen der Weltausstellung von 1958 in Br\u00fcssel errichtet und dient heute als Erinnerungsst\u00fcck und Ausstellungsraum. Wir genie\u00dfen den sehr sch\u00f6nen Ausblick von der Aussichtsplattform und besichtigen die zugeh\u00f6rige Ausstellung, die allerdings etwas antiquiert anmutet. Sie gibt aber einen guten Einblick in die Planung und Ausf\u00fchrung dieses f\u00fcr die damalige Zeit sehr fortschrittlichen Bauwerks. Eine weitere Ausstellung befasst sich mit Licht und Photonen und allerlei Aspekte rund um dieses Thema. Zudem pr\u00e4sentieren in einer der Kugeln belgische K\u00fcnstler ihre Werke.
\nAm Nachmittag kehren wir mit der Metro ins Zentrum zur\u00fcck und besichtigen die Kathedrale, statten der Grand\u2019Place nochmals einen Besuch ab, schauen uns die Comics-Ausstellung im Museum of Original Figurines an und probieren selbstverst\u00e4ndlich auch das bekannte und viel gesch\u00e4tzte belgische Bier (Trappisten- und Wei\u00dfbier). So ein Stadtbummel macht einfach m\u00fcde. Wir gehen zur\u00fcck zu unserem Nachtquartier, holen uns noch eine Jacke und gehen dann zum Nachtessen an die Place de Jourdan, wo wir\u2019s dieses Mal in einem vietnamesischen Restaurant probieren. Und wirklich, es lohnt sich, wir bekommen zwei sch\u00f6ne Teller mit einerseits einem Ananassalat und meinerseits einer vietnamesischen Reispfanne, die mir sehr gut schmeckt. Nun erwarten wir noch Fabian, um mit ihm zusammen bei einem Gl\u00e4schen Wein den Tag zu beschlie\u00dfen. Der kommt aber so sp\u00e4t von der Arbeit, dass wir uns bereits vor seiner Ankunft aufs Ohr legen.<\/p>\n

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Mittwoch, 17. Juni 2015:<\/strong> Br\u00fcssel<\/p>\n

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Heute steht die EU auf unserem Programm. Erst sp\u00e4t machen wir uns auf den Weg zum EU-Parlamentsgeb\u00e4ude. Dort werden wir auf den Nachmittag vertr\u00f6stet, denn die n\u00e4chste F\u00fchrung durch das Geb\u00e4ude findet erst um drei statt. Wir bestaunen die gro\u00dfartigen Glasbauten von au\u00dfen und fragen uns da und dort, ob eine derart prunkvolle Bauweise angesichts der vielen zu l\u00f6senden Probleme gerechtfertigt ist. Darauf \u00a0holen wir uns im Informationszentrum, das in einem stehen gelassenen Geb\u00e4udeteil der ehemaligen Gare de Luxembourg Gastrecht genie\u00dft, verschiedene Informationsbrosch\u00fcren.
\nAnschlie\u00dfend besuchen wir nochmals die Grand\u2019Place und genie\u00dfen in der N\u00e4he der B\u00f6rse einen kleinen Imbiss. Danach begeben wir uns wieder zum EU-Parlament und bekommen dort prompt unsere Eintrittskarten. Punkt drei beginnt die F\u00fchrung.
\nWir werden mit einem Audio-Video-Guide ausger\u00fcstet und mit dem Lift in den 4. Stock geschickt. Da lassen wir uns \u00fcber die plastische Figur zum Thema Verbundenheit orientieren. Anschlie\u00dfend werden wir auf die Zuschauertrib\u00fcnen des EU-Parlaments gewiesen und \u00fcber die Arbeitsweise dieses Gremiums informiert. Und nachher ist die ganze F\u00fchrung bereits beendet. Wir verlassen das imposante Geb\u00e4ude entt\u00e4uscht. Da haben wir mehr Informationen und Einblicke erwartet.
\nDen Abend verbringen wir mit Fabian. In einem weiten Bogen, durch bisher noch nicht besuchte Viertel Br\u00fcssels f\u00fchrt er uns in die Altstadt, wo wir zusammen essen gehen. Dabei kommen wir auch \u00fcber die Grand\u2019Place, wo vor allem junge Leute zusammen am Boden sitzen und sich unterhalten. Auch nachts wirkt der Platz beeindruckend. Danach geht\u2019s noch auf ein Bier auf einem gro\u00dfen Platz mit hohen B\u00e4umen, vielen Leuten und Tischen im Freien. Es ist f\u00fcr einen gew\u00f6hnlichen Werktag sehr viel Betrieb. Als wir um Mitternacht herum heimkommen, stellt Margrit fest, dass wir den ganzen Tag 20 km zu Fu\u00df zur\u00fcckgelegt haben. So ist f\u00fcr einen tiefen Schlaf gesorgt.<\/p>\n

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Donnerstag, 18. Juni 2015:<\/strong> Heimreise<\/p>\n

Heute hei\u00dft es, Abschied nehmen, zuerst von Fabian, der nach dem Fr\u00fchst\u00fcck schon bald verreisen muss, um seiner Arbeit nachzugehen. Ihm danken wir f\u00fcr seine Gastfreundschaft, seine Tipps und seine Begleitung. Wir packen unsere Sachen zusammen und machen unsere Velos bereit. Den Weg zum Bahnhof Br\u00fcssel Midi finden wir problemlos und erreichen ihn und das entsprechende Perron schon 50 min vor der Abfahrt unseres Intercity nach Basel. Doch da erleben wir die erste \u00dcberraschung: Im bereitgestellten Zug gibt es im auf unserem Billet angegebenen Wagon keine Veloeinstellpl\u00e4tze. Der Zugbegleiter weist uns zu einem anderen Wagen, aber der existiert nicht. So entscheidet er dann, dass wir die Velos in den Wagen nehmen sollen, der auf den Velofahrkarten angegeben ist. Wir nehmen also unsere R\u00e4der in den Wagen und stellen sie zwischen die beiden Sitzb\u00e4nke. Alle nach uns einsteigenden Fahrg\u00e4ste m\u00fcssen sich nun daran vorbeizw\u00e4ngen, aber das scheint f\u00fcr sie ganz normal zu sein. Wir genie\u00dfen die Fahrt, die voraussichtlich rund 7 Stunden dauern wird.
\nWegen einer Baustelle verz\u00f6gert sich unsere Fahrt, und wir treffen mit einer Viertelstunde\u00a0Versp\u00e4tung in Luxemburg ein. Dort \u00fcbernimmt ein Kontrolleur der SNCF den Zug. Er wundert sich \u00fcber den Standort unserer Velos. Ich erkl\u00e4re ihm den Sachverhalt, und er gibt sich damit zufrieden. Kurz vor der Ankunft des Zugs in Stra\u00dfburg kommt er wieder vorbei und verlangt, dass wir unsere R\u00e4der in den mitgef\u00fchrten Wagen mit Radfahrabteil weiter vorne im Zug bringen sollen. Dort angekommen, laden wir unsere Velos aus und ich sto\u00dfe sie beide auf dem Perron nach vorne in den Velowagen, lade sie dort wieder ein, allerdings mit einiger M\u00fche, da der Ansturm gross ist. Eines der beiden R\u00e4der findet keinen Platz mehr im Abteil, so dass ich mit ihm im Vestib\u00fcl des Wagens stehen bleibe, bis wir in M\u00fclhausen eintreffen, wo sich der Zug ziemlich entleert, so dass jetzt gen\u00fcgend Platz vorhanden ist. Nun lasse ich Margrit mit dem ganzen Gep\u00e4ck nach vorne kommen. In Basel angekommen, k\u00f6nnen wir stressfrei aussteigen, die Fahrr\u00e4der bepacken, in den Schweizer Teil des Bahnhof wechseln und von dort mit Z\u00fcgen der SBb unsere Reise abschlie\u00dfen. Zwar etwas m\u00fcde, aber zufrieden erreichen wir unseren Wohnort und finden alles in gewohnter Ordnung vor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Freitag, 5. Juni 2015: (Sempach-Neuenkirch) \u2013 Basel \u2013 Sasbach (82 Velo-km) [Show picture list] Erst nach dem werkt\u00e4glichen Morgenrush besteigen wir mit unseren vollbepackten Velos die S-Bahn nach Sursee und steigen da in den Interregiozug nach Basel. Mit den ungewohnt schweren Fahrr\u00e4dern schaffen wir\u2019s, durch den Stadtverkehr auf die rechte Rheinseite zu gelangen. Der erste<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2,96],"tags":[],"class_list":["post-1767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rad-reisen","category-veloreise-nach-bruessel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1767"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1985,"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767\/revisions\/1985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mapeadventures.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}